Kayseri Raylı Sisteminde Tartışma Büyüyor: “Teknik Gerçekler Çarpıtılıyor Mu?” : Kayserianahaber

Kayseri Raylı Sisteminde Tartışma Büyüyor: “Teknik Gerçekler Çarpıtılıyor Mu?”

Kayseri Kent İçi Raylı Sistem Hatları hakkında CHP Kayseri İl Başkanlığı tarafından yapılan bazı değerlendirmelerin; teknik gerçeklikten uzak, sınırlı gözleme dayalı ve eksik bilgi içeren yorumlar taşıdığı görülmektedir. Kamuoyunun doğru bilgilendirilmesi adına bu açıklamanın yapılması zorunlu hâle gelmiştir.

Tramvay sistemleri, dünyada ve Türkiye’de şehir içi ulaşımın vazgeçilmez unsurlarından biri olan hafif raylı sistemlerdir. Bu sistemlerin temel özelliği; belirli noktalarda yol, kavşak ve yaya geçişleriyle kontrollü ve sinyalize biçimde etkileşim içinde çalışmasıdır.

Avrupa şehirlerinin yanı sıra Türkiye’de İstanbul, İzmir, Eskişehir, Gaziantep, Konya, Samsun, Kocaeli ve Antalya gibi birçok şehirde olduğu gibi Kayseri’de de tramvaylar hemzemin geçişler, trafik sinyalizasyonu ve kontrollü yaya geçitleriyle güvenli şekilde işletilmektedir. Kayseri’de uygulanan işletme yaklaşımı, ulusal ve uluslararası tramvay işletmeciliği standartlarıyla tam uyum içindedir.

Şehrimizde ulaşım hizmetlerini yürüten Büyükşehir Belediyemize bağlı Kayseri Ulaşım A.Ş., tüm faaliyetlerini 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu başta olmak üzere ilgili tüm mevzuat, standartlar ve teknik kriterler doğrultusunda yürütmektedir. Kurumumuz bünyesinde görev yapan İş Güvenliği Uzmanları ve Sistem Emniyet ekipleri; hatlarımızdaki tüm yaya geçitlerini ve işletme unsurlarını düzenli olarak incelemekte, yapılan risk analizleri doğrultusunda gerekli teknik ve operasyonel tedbirleri sürekli olarak uygulamaktadır.

Tramvay işletmeciliği; tekil unsurlar üzerinden değil, bütüncül sistem emniyeti yaklaşımıyla değerlendirilen mühendislik temelli bir faaliyet alanıdır. Sahadaki bir noktaya dair yüzeysel gözlemlerle yapılan “burada korkuluk yok” benzeri yorumlar, sistem güvenliğinin nasıl yönetildiğini yansıtmadığı gibi teknik gerçeklerden uzak değerlendirmelere ve kamuoyunun yanlış yönlendirilmesine de neden olabilmektedir.

Bu kapsamda Kayseri’de:

Risk analizleri sonucunda gerekli görülen noktalarda Z tipi yaya geçiş sistemleri uygulanmıştır.
Uygun alanlara ışıklı ve sesli yaya uyarı totemleri yerleştirilmiştir.
Bu uygulama Türkiye’de bu alandaki ilk örneklerden biri olmuş ve 2016 yılında Uluslararası Ulaşım Kongresi’nde Güvenli Hizmet Kategorisinde 1.’lik ödülü almıştır.
Kayseri’de hayata geçirilen bu model, diğer raylı sistem işletmelerinin de ilgisini çekmiş ve Raylı Sistem İşletmecileri Derneği platformunda diğer şehirlerle paylaşılmıştır.

Tüm yaya geçitlerinin açılması veya kapatılması işlemleri ise UKOME Kurulu kararı ile gerçekleştirilmektedir.

Kayseri Raylı Sistem İşletmesi; mühendislik temelli, mevzuata uygun ve sürekli iyileştirme anlayışıyla faaliyetlerini sürdürmektedir. Teknik bilgiye ve saha incelemesine dayanmayan değerlendirmeler yerine; görüş bildiren kişi ve kurumların sistemimizi yerinde incelemesi, işletme süreçlerini sahada gözlemlemesi daha sağlıklı ve yapıcı olacaktır. Aksi takdirde eksik bilgiye dayalı yorumların teknik gerçekler karşısında geçerliliğini yitirmesi kaçınılmazdır.

Tüm yolcular ve yayalar için güvenli, sürdürülebilir ve çağdaş toplu taşıma hizmeti sunma hedefiyle çalışan Kayseri Büyükşehir Belediyemizin ve Kayseri Ulaşım A.Ş.’nin, gerçekle bağdaşmayan açıklamalarla yıpratılmasına asla müsaade etmeyeceğiz.

Ayrıca belirtmek gerekir ki; her teknik konuyu siyasi polemik malzemesi hâline getirmeyi alışkanlık hâline getiren CHP anlayışı, maalesef yine sahaya inmeden, veriye bakmadan ve uzman görüşü almadan değerlendirme yapma kolaycılığına kaçmıştır. Ulaşım gibi yüksek mühendislik disiplini gerektiren bir alanda teknik gerçekleri göz ardı ederek kamuoyunda algı oluşturmaya çalışmak, sorumlu siyaset anlayışıyla bağdaşmamaktadır.

CHP’nin yıllardır sürdürdüğü “önce eleştir, sonra araştır” yaklaşımı; hizmet üretmek yerine yapılan hizmeti itibarsızlaştırmayı önceleyen bir siyaset tarzının yansımasıdır. Oysa kamu yönetimi; sloganla değil teknik analizle, hamasetle değil veriyle yürütülür. Raylı sistemler gibi ciddi planlama ve mühendislik altyapısı gerektiren projeler üzerinden siyasi rant devşirme çabası, şehircilik vizyonuna katkı sunmadığı gibi kamuoyunu da gereksiz bir tartışmanın içine çekmektedir.

Gerçekçi ve yapıcı muhalefet; sahaya inen, bilgi alan, öneri sunan ve çözüm üreten bir anlayış gerektirir. Ancak görünen o ki CHP zihniyeti, hizmeti geliştirmeye katkı sunmak yerine yapılan çalışmaları itibarsızlaştırmayı tercih etmektedir.

Ahmet Canleblebici
AK Parti Kayseri İl Başkan Yardımcısı
Yerel Yönetimler Başkanı